가스 연료 연소 엔진에서 발견 된 스파크 플러그는 엔진의 실린더 헤드에 나사를 조이는 구성 요소입니다. 점화 플러그에는 한쪽 끝으로 전압 전기가 고전되어 있으며 다른 쪽 끝에 스파크를 점화시킵니다. 스파크는 엔진 내에서 공기와 연료 혼합물을 발사하고 자동차에 전력을 공급하는 연소를 만듭니다. 점화 플러그가 없으면 자동차가 시작되지 않습니다.
점화 플러그가 만든 다른 재료는 무엇입니까?
스파크 플러그의 대부분은 구리 코어 센터 전극을 특징으로합니다. 구리는 점화 플러그에 사용되는 다른 유형의 재료보다 우수한 전기 도체이며 열을 더 빨리 전달합니다. 그러나 구리는 부드럽고 녹는 점이 낮으므로 항상 니켈 합금으로 덮여있어 보호합니다. 플러그 유형에 따라 전극에 백금 또는 이리듐 팁이있어 성능을 최적화 할 수 있습니다.
점화 플러그에서 금속의 목적은 무엇입니까?
제조업체는 점화 플러그의 중앙 및 측면 전극에 귀중한 금속 및 기타 금속을 사용합니다. 금속은 스파크 플러그 와이어에서 스파크 플러그를 통해 고전압을 채널로 채널을 채널로 채널을 통해 중앙 전극과 측면 전극 사이의 작은 간격을 가로 질러 가면 스파크 할 수 있습니다. 이것은 연소 과정을 시작하는 중요한 스파크입니다.
니켈 합금, 백금 및 이리듐과 같은 금속을 사용하면 고전압 스파크로 인한 마모가 줄어 듭니다. 이 금속은 또한 점화 플러그 변화 사이의 간격을 연장하고 잘못된 속도를 줄이는 데 도움이됩니다.
