점화 플러그는 길고 비용이 많이 드는 개발 이력이 있습니다. 연구가 계속됨에 따라 제조업체는 더 내구성이 뛰어난 점화 플러그를 생산하고 있습니다.
제조업체는 약 2, 000 전극 재료와 25, 000 절연체 조합을 수년에 걸쳐 최고 품질의 스파크 플러그를 제조했습니다.
이제 대부분의 제조업체는은, 금 또는 백금을 사용하여 구리 센터가있는 전극을 생산합니다.
각 금속마다 다른 이점이 있습니다. 실버는 우수한 열전도율을 제공하지만 백금은 특히 부식에 저항력이 있습니다.
실리마 나이트 및 열 내성 알루미늄 산화 알루미늄 세라믹은 종종 절연체 재료 제조에 사용되어 플래시 오버 및 전기 누출을 효과적으로 줄입니다.
점화 플러그 제조 : 구성 요소
점화 플러그는 디자인이 다르지만 다음 구성 요소를 사용하여 제조됩니다.
그만큼중앙 전극 :플러그에 길이를 슬롯하는 두꺼운 금속 와이어. 전극은 점화 플러그의 반대쪽 끝의 점화 케이블에서 전극 간격으로 전기를 전도합니다.
그만큼측면 전극 :쉘과 중앙 전극에 부착 된 짧고 두꺼운 니켈-합금 와이어로 점화 플러그 간격을 만듭니다. 갭은 일반적으로 0. 0 20 - 0.080 인치 사이를 측정합니다.
그만큼절연체 :대부분의 중심 전극을 포함하는 세라믹 케이싱, 전극의 상단 및 하단 팁은 노출 된 상태로 유지됩니다.
그만큼껍데기:제조업체가 엔진 실린더 헤드에 점화 플러그를 설치할 수있는 스레드가있는 육각형 금속 케이스.
점화 플러그 제조 : 프로세스
각 주요 점화 플러그 구성 요소는 연속 라인 조립 프로세스로 제조됩니다.
제조업체는 스파크 플러그가 기능을 충족시킬 수 있도록 정확성과 안전한 제조를 보장하기 위해 프로세스 전반에 걸쳐 품질 관리 표준과 사례를 구현합니다.
제조업체는 들어오는 부품 및 도구 테스트 - 검사 및 압력 테스트는 각 스파크 플러그가 설계 사양을 충족하도록합니다.
