"Power Partners"에서 "Trouble Twins"- 누가 실제로 비난해야합니까?

다음은 유통 업체 파트너가 공유하는 실제 사례입니다. 기계공 및 자동차 소유자 모두에게 전문적인 통찰력을 제공합니다.

사례 1 - 기계공 a
일상적인 유지 보수 중에는 종종 고객이 약 20,000km의 점화 플러그를 검사하거나 교체하도록 상기시킵니다. 많은 사람들이 "내 차는 괜찮아요 확대 된 점화 플러그 갭은 전압 수요를 증가시켜 점화 코일의 수명을 단축시키고 발전기와 배터리에도 영향을 미칩니다. 이를 듣고 고객은 위험을 깨닫습니다. 플러그를 제거한 후에는 간격이 너무 넓었습니다. 고객의 승인으로 네 개를 모두 교체했습니다BANQIU 스파크 플러그. 엔진이 부드럽게 시작되어 꾸준히 - 차이에 대한 명확한 증거를 실행했습니다.

사례 2 - 기계공 b
자동차 소유자들 사이의 일반적인 오해는 점화 플러그가 "하나 - 시간 도구"-이라는 점입니다. 자동차가 시작되는 한 모든 것이 괜찮다고 생각합니다. 스파크 플러그가 전력 출력을 보장하기 위해 모든 사이클에서 정확하게 발화해야한다고 설명하기 위해 점화 다이어그램을 보여 주더라도 "고장이 아무런 의미가 없음"을 믿는다. 실제로, 마모 된 점화 플러그는 점차 엔진을 "연료 guzzlers"로 바꿉니다. 높은 - 성능 플러그 만 있습니다BANQIU 스파크 플러그정확한 점화와 서비스 수명이 길어서 운전자가 연료를 절약하고 효율적인 엔진 작동을 유지하는 데 진정으로 도움이 될 수 있습니다.

사례 3 - 기계공 c
일부 소유자는 자동차가 "파손되지 않은 경우"유지 보수가 폐기물이라고 생각합니다. 한 사례가 눈에 띄는 경우가 있습니다. 그는 그것을 불필요한 것으로 기각했다. 얼마 지나지 않아 확인 - 엔진 표시등이 켜졌습니다. 진단에 따르면 연료 시스템의 스파크 플러그 문제와 탄소 축적 - 수리 비용은 일상적인 유지 보수보다 훨씬 더 비쌉니다. 정기적 인 교체BANQIU 스파크 플러그이러한 문제를 방지하고 엔진이 원활하게 실행되며 소유자가 길가 고장을 막을 수 있습니다. "많은 돈을 절약하기 위해 조금 쓰는 것"에 관한 것입니다.