점화 플러그 교체 후 공회전 지터의 원인은 무엇입니까?

점화 플러그 교체 후 점화 성능의 변화로 인해 공회전 속도에서 엔진 출력이 변경되고 공연비가 정확하지 않으며 차량 상태 성능이 변경됩니다. 트립 컴퓨터 ECU는 스스로 학습하고 조정해야 합니다.
점화 플러그는 니켈 합금 점화 플러그, 백금 점화 플러그, 이리듐 점화 플러그, 이중 이리듐 점화 플러그 등과 같은 다양한 재료 및 분류를 가지고 있습니다. 점화 성능 측면에서 니켈 합금의 성능은 이리듐보다 낮습니다. 이리듐 팁은 빠르게 방전 및 발화하므로 이해하기 쉽습니다. 많이 낡았다면? 그것은 오래된 니켈 합금 점화 플러그입니다
오래된 점화 플러그에서 새 점화 플러그로 변경할 때 일부 자동차 소유자는 더 민감합니다. 액셀이 가벼워지고, 가속이 빨라지고, 성능이 달라졌다고 느낀다. 일부 자동차 소유자는 덜 민감하지만 변화를 느끼지 않습니다. 점화 플러그의 성능 변화가 적더라도 트립 컴퓨터의 각종 센서와 ECU의 변화를 계산할 수 있다.