점화 플러그를 교체하면 연소를위한 일관된 스파크가있어 자동차가 안정적으로 시작되고 연비가 최적으로 유지됩니다.
점화 플러그는 가솔린 자동차의 연료를 점화하지만 기대 수명이 유한합니다. 그들은 점차 마모되며 서비스 계획의 일부로 교체해야합니다.
올바른 도구가 있으면 스파크 플러그를 변경하는 것은 자동차 서비스 비용을 피하기 위해 1 시간 이내에 완료 할 수있는 간단한 작업입니다.
점화 플러그를 교체하려면 어떤 도구가 필요합니까?
스파크 플러그를 정기적으로 서비스하면 엔진이 최상위 상태로 유지됩니다. 스파크 플러그를 교체하려면 다음이 필요합니다.
느낌 게이지
점화 플러그 확장
소켓/래칫 렌치 세트
토크 렌치 (선택 사항)
윤활제 방지 (선택 사항)
그리스/엔진 먼지로부터 보호하고 그립을 제공하기 위해 고무 호스 또는 고무 장갑 (옵션)
점화 플러그를 변경하는 9 단계
면책 조항 : 모든 차량은 다릅니다. 이것은 일반 가이드입니다.
1 단계 : 준비
점화를 끄고 시작하기 전에 엔진이 차가워 지는지 확인하십시오.
보닛을 열고 배터리의 네거티브 터미널에서 케이블을 분리하십시오. 이것은 중요한 안전 조치입니다. 에어 클리너와 점화 플러그를 보호하는 플라스틱 케이스를 제거하십시오. 이것들은 엔진의 상단에 있습니다.
2 단계 : 점화 플러그 갭
소유자 매뉴얼은 점화 플러그에 대한 최적의 간격을 자세히 설명합니다. 스파크 플러그가 각 모델의 사양을 충족하기 위해 스파크 플러그가 제조되었으므로 플러그를 직접 간격 할 필요는 없습니다.
그러나 새 스파크 플러그에 올바른 간격이 있는지 확인하려면 필러 게이지를 사용하여 측정 (및 변경) 할 수 있습니다.
3 단계 : 점화 플러그를 식별하십시오
4 기통 엔진에서 플러그는 엔진 헤드의 측면 또는 상단에 위치합니다. 한편, 점화 플러그는 v6 및 v 8- 실린더 엔진의 양쪽에서 균등하게 분리됩니다.
소유자 매뉴얼은 스파크 플러그가 모델의 위치와 필요한 수를 분명히합니다. 대부분의 차량에는 4 ~ 12 개의 점화 플러그가 있습니다. 일반적으로 각 실린더마다 스파크 플러그가 하나 있지만 일부 모델은 실린더 당 2 개를 사용합니다. 어느 쪽이든, 유사한 수준의 전기 저항이 최적의 성능을 허용하는 것과 동시에 모든 플러그를 교체하는 것이 중요합니다.
4 단계 : 점화 플러그 캡을 제거하십시오
점화 코일 전기 커넥터 (스파크 플러그 캡)를 분리하여 각 손상을 확인하십시오.
코일에 코일에 다시 붙잡을 때 코일에 올바른 순서를 유지하십시오.
5 단계 : 청소
오래된 점화 플러그를 제거한 후에 먼지 나 먼지가 실린더에 떨어지면 스파크 플러그 영역에서 잔해물을 청소하십시오.
6 단계 : 오래된 점화 플러그를 제거하십시오
점화 플러그 확장 및 소켓 세트를 사용하여 스파크 플러그를 한 번에 하나씩 제거하십시오. 각 플러그를 가능한 한베이스 근처에 그립하여 느슨해 질 때까지 반 시계 방향으로 부드럽게 돌립니다. 스파크 플러그 리드가 손상 될 수 있으므로 너무 세게 당기지 않도록주의하십시오.
플러그 전극 주위에 흰색 축적이있는 경우, 전극의 일부가 마모 된 경우 또는 연소의 증거가있는 경우 스파크 플러그를 교체하는 것이 특히 중요합니다.
7 단계 : 점화 플러그를 윤활합니다
소량의 방지 윤활제로 새 점화 플러그를 윤활하여 다음에 교체/점검해야 할 때 고착을 멈추십시오. 이 윤활제는 또한 비 유사 금속 사이의 반응을 방지 할 수 있습니다.
8 단계 : 새 점화 플러그를 삽입하십시오
스파크 플러그를 조일 때 그립을 높이기 위해 플러그 위로 짧은 길이의 고무 호스를 미끄러 뜨리고 싶을 수도 있습니다.
각 스파크 플러그의 와이어 끝을 제자리에 밀고 손으로 조이십시오. 토크 렌치가있는 경우 플러그를 사양으로 토크 할 수 있습니다. 차량 소유자 가이드에서 모델의 토크 사양을 찾을 수 있습니다.
새 플러그를 원래 와이어에 연결하십시오-스파크 플러그는 정확한 순서로 발사되며, 불일치 전선은 엔진이 제대로 작동하지 않아 잠재적으로 오래 지속되는 손상을 초래할 수 있습니다.
9 단계 : 마무리
점화 코일 커넥터를 다시 설치하고 장착 볼트를 조이고 일찍 제거해야 할 플라스틱 케이스를 교체하십시오.
