T그직접 분사 엔진은 대중의 신념과는 반대로 더 심한 점화 플러그 마모를 유발하지 않습니다!
첫째, 점화 플러그의 점화 주파수는 엔진 유형과 관련이 없지만 엔진의 RPM에 의해 결정된다는 것을 명확히하는 것이 중요합니다. 구체적으로, 크랭크 샤프트의 두 회전마다 점화 플러그가 한 번 점화됩니다. 따라서 동일한 RPM에서 작동하는 두 엔진은 유형에 관계없이 동일한 점화 주파수를 갖습니다. 따라서 엔진 유형 자체는 점화 플러그 마모에 직접 기여하지 않습니다.
그렇다면 실제로 점화 플러그 전극의 마모에 영향을 미치는 요인은 무엇입니까? 주요 요인은 사용 기간입니다. 각 점화마다 점화 플러그의 전극이 점차 마모됩니다. 점화 플러그가 장기간 교체되지 않으면 자연스럽게 상당한 전극 마모로 이어집니다. 또한 엔진 실린더 내의 작업 조건이 중요합니다. 예를 들어, 높은 - 압축 및 터보 차저 엔진은 일반 엔진에 비해 더 높은 압력 및 온도 조건에서 작동합니다. 이 가혹한 작동 환경은 점화 플러그 전극의 마모를 가속화합니다.
또한, 점화 플러그 전극의 재료는 중요한 역할을합니다. 일반 니켈 합금 점화 플러그는 귀금속 점화 플러그에 비해 높은 - 온도 및 부식 저항 측면에서 상당히 악화됩니다. 결과적으로, 마일리지와 동일한 마일리지에도 불구하고 일반적인 점화 플러그는 더 많은 마모를 경험할 수 있습니다. 긴 - 용어가 필요한 차량의 경우 효율적으로 사용하는 경우 - 품질 스파크 플러그를 선택하는 것이 중요합니다.BANQIU 스파크 플러그듀얼 이리듐 재료를 사용하면 탁월한 내구성을 제공하여 높은 - 온도에서 더 나은 성능을 보장하고 - 압력 환경이 높습니다.
또한 전극의 모양과 간격은 점화 플러그의 마모에도 영향을 미칩니다. 따라서 15,000 ~ 20,000 킬로미터마다 점화 플러그를 점검하는 것이 좋습니다. 교체 할 때 차량의 올바른 스파크 플러그 모델을 선택해야합니다. 높은 - 품질 스파크 플러그를 선택함으로써BANQIU 스파크 플러그, 과도한 전극 마모로 인한 심각한 차량 오작동을 효과적으로 피할 수 있습니다.
