이 신호가 발행되면 제 시간에 점화 플러그를 교체하십시오.

일반적으로 점화 플러그의 품질이 상대적으로 높으면 교체 마일리지가 더 길어질 수 있습니다. 특정 구리 코어 점화 플러그의 수명은 일반적으로 30,000km이고 백금 점화 플러그의 수명은 80,000km입니다. 최고의 티타늄 점화 플러그 그것은 100,000 킬로미터에 도달할 수 있습니다. 그러나 많은 자동차 소유자는 자동차에서 구리 코어 점화 플러그를 선택합니다. 구리 코어 점화 플러그도 우리의 요구를 충족시킬 수 있고 가격이 상대적으로 낮기 때문에 일부 자동차 소유자는 이러한 점화 플러그도 좋다고 생각합니다. 문제가 없는데 위에서 언급한 첨부파일이 정확한 값인가요? 우리가 당신에게 무언가를 말해 보자.
사실 이러한 수치는 참고 수치일 뿐 완전한 판단의 근거로 사용할 수는 없습니다. 이것은 주로 우리가 운전하는 도로 조건과 휘발유의 품질, 차량의 탄소 퇴적물 등과 관련이 있습니다. 점화 플러그의 수명에 영향을 미칩니다. 그렇다면 어떤 상황에서 점화 플러그를 교체해야 할까요? 우선 우리 차는 가속할 때 매우 절뚝거리고 약한 느낌이 듭니다. 이 경우 점화 플러그에 문제가 있음을 의미하며 적시에 교체해야 합니다. 적시에 교체하지 않으면 점화가 어렵고 가속이 약하며 엔진에 특정 손상을 줄 수도 있습니다.
두 번째는 배기 가스가 기준을 초과한다는 것입니다. 점화 플러그가 고장 나면 점화 시스템이 정상적으로 작동하지 않아 혼합물의 연소가 불충분하고 일부 유해 물질이 충분히 연소되지 않고 배출됩니다. 따라서 배기 가스가 기준을 초과하면 점화 플러그를 교체해야 하는지 확인해야 합니다.
마지막으로 엔진에는 "충격적인" 현상이 있습니다. 우리가 일정한 속도 범위에서 정상적으로 주행하고 있을 때, 엔진이 갑자기 차가 흔들리는 현상이 발생합니다. 이때 급가속을 하면 엔진의 힘에 곰팡이가 핀다. 정상적으로 운전할 때 엔진의 힘은 분명히 부족합니다. 연료 소비가 증가함에 따라 배기 가스 폭발조차도 때때로 검은 연기를 내뿜는데 이는 점화 플러그의 성능이 심각하게 떨어졌고 점화 플러그를 적시에 교체해야 함을 나타냅니다.